Cobro por la congestión: Más de la mitad de los chilenos estaría a favor de pagar por conducir en hora punta
¿Qué pasó?
Una encuesta internacional reveló que el 52% de los chilenos está de acuerdo con implementar un cobro por congestión en las ciudades, una medida que busca reducir el tráfico en horarios de alta demanda y fomentar el uso del transporte público.
El estudio, realizado por Ipsos en 31 países, posiciona a Chile como uno de los casos donde existe mayor disposición a aplicar este tipo de herramientas. La iniciativa consiste en cobrar un monto adicional a quienes circulen por determinadas vías en momentos de mayor congestión vehicular.
Apoyo a la medida y cambios en movilidad
Los resultados muestran una apertura a modificar hábitos de transporte. “Más de la mitad de los encuestados en Chile apoyaría implementar tarifas de congestión para poder generar un transporte más sostenible. Estos resultados también conviven con otras señales claras en una cultura sobre la movilidad del país que apunta a algunos cambios importantes”, señaló Miguel Pinto, subgerente de estudios Ipsos Chile.
En esa línea, agregó que “el 66% de las personas declara que preferiría caminar o andar en bicicleta para poder desplazarse, mientras que el 64% declara preocupación por la seguridad vial, y una gran mayoría está de acuerdo con implementar medidas mucho más estrictas en términos de seguridad vial”.
Comparación internacional y percepción local
El estudio también evidencia diferencias con otros países. Mientras en Chile predomina el automóvil como el medio de transporte más valorado, en países cercanos como Perú o Colombia destacan el transporte público, y en Argentina, caminar.
A nivel local, la seguridad vial aparece como una de las principales preocupaciones, con un 74% de los encuestados manifestando inquietud por las condiciones en las calles.
Debate sobre su efectividad
Pese al respaldo ciudadano al cobro por congestión, especialistas plantean reparos sobre el impacto real de la medida. “Sorprende en realidad esta encuesta Ipsos, que en horarios punta nuestros ciudadanos estén dispuestos a pagar un impuesto o un adicional para ocupar las vías, suponiendo que con ello van a despejar las vías”, indicó Uwe Rohwedder, urbanista y decano de la Universidad Central.
En esa misma línea, sostuvo que “yo creo que detrás de eso hay un error. Hay un cansancio acumulado de una congestión permanente en Santiago, no solamente en horarios punta”.
Alejandro Torres, académico de la facultad de Ingeniería de la Universidad Central, expusp que "el tema de la congestión vehicular, hoy día ya en horarios punta se cobra más en las autovías urbanas, y eso no ha traído consigo una reducción de la congestión vehicular en esas autovías”.
El experto añadió que “las medidas que sí apuntan a poder utilizar el espacio vial de manera más eficiente, apuntan a cuestiones estructurales. Por ejemplo, fortalecer el transporte público, ya sea metro o por superficie otorgando vías exclusivas, también diversificando los modos de transporte terrestre”.
Leer más de
Notas relacionadas
Lo último de nacional
Es utilizado por Estados Unidos: Así es el moderno helicóptero que le ofrecieron al Ejército de Chile
"Presencia de partícula extraña": ISP emite alerta por medicamento para la hipertensión e informa su retiro del mercado
¿Se acaban los cobros en UF?: Proyecto busca frenar las alzas en arriendos, colegios y seguros
Latam incorporará 40 aviones nuevos en 2026: Así avanza la renovación de su flota
Bajo la "influencia del alcohol": Rechazan prisión preventiva para bombero que protagonizó fatal accidente en La Araucanía
"Se han metido conmigo y con mi familia": Alcalde de Peñalolén denuncia amenazas de muerte tras borrar rayados de barristas
Lo último de tendencia
María Gracia Omegna habla de la cercana relación que forjó su hija con Kika Silva
Llega a Chile máscara de skincare elogiada por medios internacionales: ¿Cuánto cuesta y qué hace?
Luli revela en "¿Volverías con tu ex? 2" que recibió un video íntimo de Adriana Barrientos y explica por qué nunca lo filtró
José Antonio Neme y Pancho Melo van por la corona: Estos son los candidatos a Rey y Reina Guachaca 2026
La aplaudida respuesta de Chapu a comentario sobre su hijo con Monserrat Ballarin
"Tú fuiste el único que me apoyó": El mensaje de Paola Troncoso tras la muerte de Fernando Kliche
"Estás inventando cosas en tu cabeza": La respuesta de Ludmila a Ballero tras escena de celos en Volverías con tu ex? 2
"Usa ropa de 12 meses y tiene 5": Emilia Dides comparte fotografía que muestra el gran crecimiento de su hija
Se presentará en Ruidosa Fest 2026: Miss Mundo Chile tocará con su banda de death metal
Connect 3 regresa al campamento: Lanzan el primer tráiler de "Camp Rock 3"
Lo último de mundo
Hallan seis misteriosas "bolas espaciales" en Australia: ¿Qué son y qué dicen los expertos al respecto?
Terremotos en Venezuela: Números de fallecidos sube a 3.535 y los heridos se mantienen en 16.740
"Marea humana" en el cortejo fúnebre del exlíder supremo de Irán: Carteles llaman a "matar" a Donald Trump
Petro dice que anticipará su salida de la presidencia de Colombia tras victoria de ultraderecha
"Earthships": Las casas recicladas que generan su propia energía y son tendencia en la arquitectura sostenible
Terremotos en Venezuela: Aumenta a 3.342 la cifra de fallecidos y a más de 16.000 los heridos
Lo último de calidad de vida
El mate aumenta su consumo en Chile: Los beneficios y los sabores que ganan terreno
Longevidad celular: El nuevo concepto sobre el cuidado de la piel para revolucionar la cosmética
Por qué pican los ojos frente a la pantalla y qué puedes hacer para aliviarlo
El anticonceptivo que nadie vio venir: el teléfono inteligente
Científicos chilenos usan tecnología nuclear para descubrir si tu miel de abeja es falsa
10 cosas que le pasan a tu cuerpo cuando comes huevo duro a diario