Tren Santiago-Batuco: El proyecto que conectará el norponiente de la Región Metropolitana
- Por Francisca Mieres
¿Qué pasó?
El Tren Santiago-Batuco es una de las iniciativas contempladas en el Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario y considera una inversión estimada de US$950 millones para mejorar la conectividad del transporte público en el norponiente de la Región Metropolitana.
El proyecto tendrá una extensión de 26 kilómetros, contará con 8 estaciones y 10 trenes nuevos 100% eléctricos, y beneficiará directamente a cerca de un millón de habitantes de las comunas de Santiago, Quinta Normal, Renca, Quilicura y Lampa. Se estima que el servicio tendrá una demanda de aproximadamente 35 millones de pasajeros al año.
Uno de sus principales beneficios será la reducción de los tiempos de traslado. Actualmente, el viaje entre Quinta Normal y Batuco demora cerca de 1 hora y 50 minutos en transporte público, mientras que con el nuevo tren el recorrido se realizará en aproximadamente 24 minutos.
En tanto, el trayecto entre Quilicura y Batuco, que actualmente puede tardar cerca de 1 hora y 20 minutos, se reducirá a aproximadamente 15 minutos con la puesta en funcionamiento del servicio.
La iniciativa contempla la construcción de ocho estaciones, seis de ellas en superficie y dos subterráneas, además de conexión con las líneas 3, 5 y 7 del Metro de Santiago. Las estaciones ubicadas en superficie estarán en las comunas de Renca, Quilicura y Lampa, y contarán con estándares de accesibilidad universal y seguridad.
El proyecto también considera importantes obras de infraestructura, entre ellas siete puentes ferroviarios, incluido el puente Mapocho, doce pasos peatonales desnivelados y cinco pasos vehiculares desnivelados, tres superiores y dos inferiores. A esto se suma un sistema compuesto por trenes de última generación, cada uno con tres coches y capacidad de hasta 807 pasajeros.
La operación parcial del tramo Batuco-Quilicura está prevista para 2029, mientras que la puesta en marcha de la totalidad del proyecto está programada para 2032. La iniciativa busca consolidar una alternativa de transporte público más rápida, segura y sustentable para los habitantes del sector norponiente de Santiago.
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