Ñuñoa implementará innovadoras "barras corta fuga" para fiscalizaciones vehiculares: ¿Cómo funcionan?

¿Qué pasó?

Este jueves, la Municipalidad de Ñuñoa presentó un innovador sistema de "barras corta fuga" para fiscalizaciones vehiculares. A través de estos dispositivos, el municipio busca "reforzar la seguridad y control en terreno" en la comuna.

¿Cómo son las "barras corta fuga" de Ñuñoa?

El alcalde Sebastián Sichel (IND-Chile Vamos) explicó que tras el atropello a un fiscalizador municipal, decidieron "buscar tecnología en el mundo que pudiera no solo proteger a nuestros inspectores, sino que evitar que se fuguen aquellos que cometen delitos y que queremos controlar".

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Así fue como "trajimos esta innovación que se llama barra púa, que nadie más tiene en Chile, también se lo vamos a aportar a Carabineros para ayudar", relató el alcalde en un punto de prensa.

El sistema es una barra que cuesta $2 millones por unidad, a la que se le instalan púas removibles que pinchan los neumáticos de quienes intenten escapar de un control vehicular.

Según el protocolo municipal, cuando una persona sea detenida para ser fiscalizada, los inspectores municipales deberán informar que el implemento será puesto debajo de su automóvil.

"Es la persona que se mueve la que puede pinchar o no su neumático, por lo tanto, no agredes a la persona, no detienes a la persona, es simplemente un mecanismo de prevención", argumentó Sichel sobre la implementación de este sistema.

De acuerdo a la explicación del alcalde, con estas barras no se revienta el neumático para evitar accidentes, sino que solo se pincha y "en los próximos 30 segundos hacia adelante se va a ir desinflando el neumático, por lo tanto, no puede escaparse más allá de 30 o 100 metros".

En caso de que se produzca una fuga previa a la fiscalización, excepcionalmente el implemento puede ser "lanzado" hacia el vehículo en marcha y detener así el escape en tan solo unos metros.

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