El "Avión del Juicio Final" sorprende con aterrizaje en EEUU: ¿Cuál es el origen del nombre?

¿Qué pasó?

Un hecho tan noticioso como curioso llamó la atención el pasado jueves 8 de enero, cuando viajeros y aficionados a la aviación divisaron al Boeing 747 E-4B Nightwatch en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, en Estados Unidos.

Aunque a simple vista parece un avión más, está lejos de serlo: se trata del famoso “Avión del Juicio Final”, una de las aeronaves más secretas, costosas y estratégicas del gobierno estadounidense.

¿Por qué se le llama “Avión del Juicio Final”?

El E-4B es conocido mundialmente con ese nombre porque está diseñado para operar durante emergencias nacionales, incluyendo escenarios extremos en los que los centros de comando del país hayan sido destruidos o estén inoperativos.

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La presencia del avión se hizo viral luego de que la cuenta de X @airlinevideos difundiera imágenes de su aterrizaje, destacando incluso que podría ser la primera vez que la aeronave llega a ese aeropuerto.

Según detalla la Fuerza Aérea de Estados Unidos, el Boeing 747 E-4B Nightwatch funciona como Centro Nacional de Operaciones Aerotransportadas, pieza clave del Sistema Nacional de Comando Militar que asiste al Presidente, al Secretario de Defensa y al Estado Mayor Conjunto.

En caso de crisis, el avión actúa como un centro de comando con alta supervivencia, manteniendo comunicaciones estratégicas, ejecutando órdenes militares de emergencia y coordinando acciones con autoridades civiles, incluso bajo condiciones extremas.

Características generales del Boeing 747 E-4B Nightwatch

El E-4B es una versión militarizada del Boeing 747-200, con capacidades diseñadas específicamente para resistir ataques nucleares, operar durante largos periodos y mantener comunicación global.

Datos principales:

• Función: Centro de operaciones aerotransportadas
• Constructor: Boeing Aerospace Co.
• Motores: Cuatro turbofán General Electric CF6-50E2
• Empuje: 52.500 libras por motor
• Longitud: 70,5 metros
• Envergadura: 59,7 metros
• Altura: 19,3 metros
• Peso máximo de despegue: 360.000 kg
• Autonomía: 12 horas (sin reabastecimiento; ilimitada con reabastecimiento aéreo)
• Techo operacional: Sobre 30.000 pies
• Capacidad: Hasta 111 personas
• Costo unitario: US$ 223,2 millones (valor fiscal 1998)
• Fecha de despliegue: Enero de 1980
• Inventario actual: 4 unidades activas en la Fuerza Aérea

La cubierta principal incluye:

• Área de comando
• Sala de conferencias
• Sala de reuniones
• Puestos de operaciones
• Área de comunicaciones
• Zona de descanso

No se trata de una emergencia nacional

Según reportes del New York Post, el secretario de Guerra de EEUU, Pete Hegseth, se encontraba en la aeronave como parte de su gira Arsenal de la Libertad, en compañía de reclutas del ejército.

Un portavoz de la Fuerza Aérea aclaró que su aparición no implica una alerta de guerra. “El Centro Nacional de Operaciones Aerotransportadas tiene varias misiones, tanto operativas como de entrenamiento, que requieren viajes a una amplia variedad de lugares, dentro y fuera de Estados Unidos”, señaló el representante a Mediaite.