Blumar y hallazgos de Bruma en el Cobra: "En ningún caso implica atribuir automáticamente responsabilidad a la tripulación"
¿Qué pasó?
Durante la jornada de ayer viernes, las familias de los pescadores que murieron tras el naufragio de la lancha Bruma en Coronel, región del Biobío, sostuvieron una reunión con la fiscal regional, Marcela Cartagena, y el fiscal adjunto Hugo Cuevas.
Una de las últimas informaciones que se dio a conocer es que en la hélice del pesquero de alta mar (PAM) de Cobra, buque perteneciente a la empresa Blumar, se encontraron elementos que correspondían a Bruma, lo que a juicio de la representación de las familias confirmaría la teoría de que las embarcaciones colisionaron.
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"Hoy día hay espacios para hacer revisión de contratos": Autopistas del país subirán su tarifa en torno a un 3,4% desde eneroDe hecho, el abogado Hugo Martínez dijo que "los peritajes que hasta el momento se han llevado a cabo y que se han finalizado no vienen, sino a confirmar que fue el PAM Cobra quien embistió a la lancha Bruma".
"El día de hoy se nos ha informado que producto de las investigaciones que se realizaron en dique seco el sábado 3 de mayo, se han encontrado diversas cuerdas, cordeles y sacos, particularmente en la hélice del PAM Cobra, que efectivamente corresponden a la lancha Bruma", agregó Martínez.
LO ÚLTIMO¿Qué dijeron desde Blumar?
Tras las declaraciones que emitió el abogado Martínez, desde Blumar emitieron un breve comunicado.
"Hay que tener muy claro: de confirmarse la colisión entre ambas embarcaciones, ello en ningún caso implica atribuir automáticamente responsabilidad a la tripulación del Cobra. Las revisiones realizadas hasta ahora, confirman que el Cobra operaba con todos sus sistemas de navegación activos y su tripulación cumplía la normativa marítima", se dijo.
"Por otro lado, se debe establecer, por ejemplo, por qué el Bruma no informó su posición y por qué su vigía no dio aviso de la eventual colisión por radio, como exige la ley. Las investigaciones en curso deben determinar los cumplimientos normativos de la tripulación de ambas naves para establecer las causas de lo sucedido", se concluyó desde Blumar.
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