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Un avión Hércules, un Boeing 737 y más: Estas son las 77 aeronaves de Conaf para el combate de incendios forestales

Chile se prepara para combatir los incendios forestales y Conaf cuenta con 77 aeronaves destinadas a luchar contra este tipo de desastres durante esta temporada. Los recursos aéreos fueron presentados este jueves por el Presidente Gabriel Boric.

Dentro del listado de aeronaves destaca un Boeing 737, un avión Hércules, 26 aviones cisternas y 41 helicópteros de diversas características.

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Las 77 aeronaves de Conaf para el combate de incendios forestales

La flota de aeronaves de Conaf para combatir los incendios forestales en la temporada 2024-2025 se compone de:

Dos aviones tanqueros

  • Un Boeing 737: tiene capacidad de 15 mil litros de agua o retardante y velocidad crucero de 920 km/hr. Puede responder a incendios de gran escala y es altamente eficiente en la creación de líneas de contención.
  • Hércules C-130: tiene capacidad de 15 mil litros de agua o retardante y velocidad de hasta 570 km/hr. Puede sobrevolar terrenos de difícil acceso.

avión Hércules (Gobierno)

26 aviones cisterna

Los aviones cisterna corresponden a los modelos:

  • AirTractor AT-802: cuenta con capacidad de 3.200 litros de agua, alta maniobrabilidad, gran autonomía y velocidad de hasta 370 km/hr
  • Dromader: capacidad de 1.700 litros de agua y velocidad crucero de 230 km/hr. Puede volar a baja velocidad y buena performance para ser primera respuesta frente a incendios en lugares complejos.
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41 helicópteros

Conaf dispone de 41 helicópteros de distintas capacidades para combatir incendios, tales como: helicópteros livianos, medianos, semipesados y pesados.

Esta flota cuenta con el helicóptero Black Hawk que tiene una velocidad promedio de 270 km/hr y puede operar hasta con 12 brigadistas a bordo. Su capacidad es de hasta 3.400 litros de agua, a través de bambi bucket.

LO ÚLTIMO

8 aviones de coordinación y observación

Los aviones de coordinación permiten monitorear incendios en tiempo real, incluso cuando las condiciones de humo dificultan la visibilidad, ya que tienen cámaras termográficas y sensores infrarrojos para enviar imágenes y datos al Cenco y puestos de mando de Conaf.

El avión de observación tiene una velocidad máxima de crucero de 278 km/hr y una autonomía de hasta 1.239 kms.

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