Brasil tendrá el primer tren de alta velocidad de Sudamérica: Alcanzaría los 350 kilómetros por hora
- Por Diego Alonzo
Si bien la tecnología ha ido avanzando bastante en torno a los vehículos particulares o buses del transporte público, hay otros medios de transporte que no se han quedado atrás, como los trenes, que en Chile cuentan con una fuerte presencia en algunas localidades.
En este contexto, hace unas semanas se realizó un histórico anuncio, aunque no en Chile, sino más bien en Brasil, donde se construirá el primer tren de alta velocidad de Sudamérica, que pretende unir tres ciudades con los núcleos urbanos e industriales más importantes.
Tren de alta velocidad en Brasil: El ambicioso proyecto
El proyecto lleva por nombre "Trem de Alta Velocidade (TAV)" y planea comenzar a ser construido en mayo de 2026, por lo que se prevé que su funcionamiento esté listo a partir de 2031.
El objetivo del tren de alta velocidad es unir las ciudades de Río de Janeiro, San Pablo y Campinas, además de disminuir los tiempos de trayecto de los ciudadanos.
El nuevo corredor contará con 510 kilómetros de extensión y el tren alcanzará los 350 kilómetros por hora. De esta forma, un viaje de más de seis horas en la autopista podría disminuir a 1 hora y 45 minutos por esta vía.
Medios internacionales revelaron que el costo total de la obra iría entre los 10 mil y 20 mil dólares, mientras que el precio del pasaje rondaría entre los 50 y 64 reales brasileños (8.000 y 10.500 pesos chilenos).
Está inspirado en la experiencia japonesa
El tren de alta velocidad brasileño está inspirado en la experiencia japonesa, que incorporó trenes de última generación. Además, se incluirán túneles y viaductos a lo largo del recorrido, lo que hará la experiencia todavía más asombrosa.
Las autoridades del sector ferroviario dijeron que esta es una "obra inédita", puesto que pretende potenciar la integración en la región y facilitar la vida de miles de personas que día a día tienen que lidiar con el tráfico en esas populares zonas del gigante sudamericano.
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