Informe filtrado del Pentágono revela detalles sobre encuentro con un objeto volador no identificado

Un informe filtrado del Pentágono ha revelado nuevos detalles sobre el encuentro con un objeto volador no identificado que conmocionó a los pilotos de combate de la Armada estadounidense en el Pacífico.

El informe de 2009 no lleva ninguna fecha o logotipo de la agencia, pero cuatro funcionarios confirmaron que fue escrito como parte de un programa del Pentágono con aportes de varias agencias, informó la estación estadounidense KLAS.

La estación de noticias de Las Vegas obtuvo el informe sin clasificar mientras visitaba Washington, para una reunión informativa organizada por el ex senador Harry Reid.

El informe revela sorprendentes nuevas historias de primera mano del encuentro del 14 de noviembre de 2004, que fue documentado en un video que surgió en diciembre del año pasado.

El incidente se desencadenó cuando el grupo de portaaviones Nimitz realizaba ejercicios de entrenamiento en la costa del sur de California antes de su despliegue en el mar Arábigo.

Alrededor del 10 de noviembre de 2004 el USS Princeton, un crucero de misiles guiados de clase Ticonderoga, hizo múltiples contactos de radar con lo que el informe llama un Vehículo Aéreo Anómalo (AAV, por sus siglas en inglés).

El principal jefe de control de disparos del Princeton, que estaba equipado con un radar multifuncional phased-array AN/SPY-1, informó que el AAV apareció desde más de 60,000 pies (el techo de escaneo del radar) y descendió "muy rápidamente" a aproximadamente 50 pies sobre la superficie del océano.

El jefe principal, que tenía 17 años de experiencia en control de disparos en cruceros, dijo que nunca obtuvo una pista precisa sobre el AAV, ya que exhibían velocidad consistente con un misil balístico, pero el radar estaba configurado para interceptar en el aire en lugar de rastrear misiles balísticos.

Luego, el 14 de noviembre, la Princeton nuevamente detectó un AAV alrededor de las 11:00 horas, y lo llamó desde dos F/A-18 Hornets que estaban regresando al USS Nimitz de un ejercicio de entrenamiento.

Un avión de vigilancia E-2C Hawkeye también estaba operando en el área e intentó un contacto por radar con el AAV, pero sólo hizo contacto intermitente, ya que no pudo mantener una señal consistente.

El primer avión de combate para investigar, un F/A-18C de un solo asiento del USMC, voló dentro de cinco a 10 millas náuticas de la ubicación del AAV, pero no pudo verlo.

En cambio, informó haber visto una perturbación circular en el agua de unos 50 a 100 metros de diámetro. Similar a cuando un objeto se sumerge rápidamente en el océano, como un submarino.

El informe hipotetiza que "es posible que la perturbación haya sido causada por un AAV, pero que el AAV haya estado 'oculto' o invisible para el ojo humano".

El piloto de la Marina fue llamado de regreso y cuando aterrizó en el USS Nimitz, su oficial de inteligencia le preguntó si había visto el "Tic Tac supersónico".

El siguiente avión en responder fue un F/A-18F de la Marina pilotado por el Comandante David Fravor y el teniente comandante Jim Slaight, quienes hicieron contacto visual con la AAV y han discutido públicamente lo que vieron, corroborando el informe.