Nacional

Ministra de Transportes y propuesta de Piñera sobre eliminar el Transantiago: "Es imposible que no estén los buses"

  • Por Oliver Rodríguez

"Cuando uno recorre la experiencia de los otros países, en ninguna parte no existen los buses, podemos llamarlo Transantiago o por otro nombre, pero los buses van a estar, es imposible que no estén presentes en un sistema que lo que busca es acercar a las personas a la red de metro o los ejes estructurantes de buses". 

Con esas palabras, la ministra de Transporte, Paola Tapia, respondió a la propuesta del candidato presidencial Sebastián Piñera de eliminar el Transantiago en caso de llegar a La Moneda, iniciativa que está centrada en el fortalecimiento de la red de Metro, en desmedro de la flota de buses, que iría disminuyendo gradualmente.

"Es necesario buscar que el transporte se vea como un sistema integrado, no solo en Santiago si no también regiones, no es posible que nos enamoremos de un modo porque sin duda eso tiene que convivir con el entorno", sostuvo la ministra en entrevista con Ahora Noticias. 

"BANDERA POLÍTICA"

Para Tapia, "la mejor forma de avanzar es buscar los consensos técnicos y políticos para dejar de pelearnos por el Transantiago, que deje de ser una bandera política, ponernos de acuerdo y avanzar en lo que de verdad les importa a las personas que es tener un mejor servicio de transporte, el cual no se alcanza si no es integrado".

Este fin de semana el bus de dos pisos del Transantiago fue calificado con 6,7 por los usuarios del servicio, el cual terminó su periodo de evaluación implementado por el Ministerio de Transporte.

Se destacó su comodidad, aire acondicionado y la vista al momento de desplazarse, además de la baja de la evasión la cual llegó a 8,3%, muy por debajo del 34,6% que afecta al resto del sistema.

PROPUESTA DE PIÑERA

Piñera, cuando entregó detalles de su programa de gobierno, detalló que el Transantiago sería reemplazado por un nuevo sistema de transportes centrado en la importancia del Metro. Es por esto que prometió la construcción de 125 kilómetros adicionales en la red de Metro, aparte de las líneas 3 y 6, que ya se encuentran en proceso. 

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